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如果说这些都只是苹果对汽车领域的低调探索，那么今年6月苹果宣布自动驾驶汽车初创公司Drive.ai的举动，已将这份野心“昭然若揭”。资料显示，Drive.ai大部分创始人员都来自斯坦福大学人工智能实验室的吴恩达团队，吴恩达作为百度首席科学家，被称为“谷歌大脑”。现阶段，Drive.ai已经实现了L4级别的无人驾驶公路路测，还能解决雨天、夜晚以及上下班高峰期等自动驾驶汽车驾驶环境复杂的应用场景。

责任编辑：张玉在两会外长记者会上，有记者提及，中国驻加大使撰文称加拿大白人至上，还有外交官指责瑞典警方，中国外交官为什么用这样的语言？对此，王毅说，微笑着说着尖锐的语言，很欣赏你的外交风度，咄咄逼人从来不是中国的外交风格，我们要同其他国家一样，维护自己的正当合法权益，不让主权和尊严受到侵害。

责任编辑：吴金明“交易即挖矿”模式席卷币圈，是自我变革还是新式 “割韭菜”？“免我惊，免我苦，免我四下流离，免我无枝可依，努力茁壮成长。”这是一颗小小“韭菜”对虚拟货币交易所的期许。如今，币圈弥漫着熊市氛围。没有了一飞冲天的币价，币圈造富的故事也不那么好讲了，新晋“韭菜”已深套，下一批“韭菜”还未“养肥”，流量对旱季的交易所而言就像甘露般珍贵。

中信证券便指出，华侨城的风险因素则在于，旅游业务增长缓慢，面临竞争加剧；随着公司拓展增加，公司地产业务的高毛利率可能很难维持。责任编辑：李昂报告摘要汽车市场： 4月销量198.0万辆，同比-14.6%，19年累计同比-12.1%4月汽车销售198.0万辆，同比-14.6%，环比-21.4%。其中，乘用车销售157.5万辆，同比-17.7%，环比+22.0%；商用车销售40.6万辆，同比+0.1%，环比-19.0%。1-4月汽车累计销量835.3万辆，同比-12.1%；乘用车累计销量683.8万辆，同比-14.7%；商用车累计销量151.6万辆，同比+1.5%。4月，乘用车中，微客增速保持增长，其余车型负增速扩大；商用车中，微卡轻卡同比增长，中重卡和客车三类车型均同比下滑。

不过，迪斯并未透露更多细节，也没有明确考虑调整股比的是一汽-大众、上汽大众或江淮大众中的哪一家。此前，大众汽车集团对于合资股比的相关回应相当谨慎。去年下半年，迪斯、时任大众中国CEO海兹曼、大众中国执行副总裁张绥新等大众高层在不同场合接受21世纪经济报道记者采访时均曾表示，将维持与中国伙伴的良好合作关系，且短期内没有调整股比的计划。而此番突然在大众集团年会这一重要场合口径突变，抛出调整合资股比这一敏感话题，引起了业界的广泛关注。受此消息影响，3月13日，上汽大众股价下跌4.41%。

腾讯理财通从零起步，发展到当前用户量超1.5亿，资金保有量超6000亿元，已经成为行业标杆。2005年4月，“财付通”第三方支付平台公司成立，财付通成为腾讯基础的交易工具；2011年5月，“财付通”等成为第一批获得央行支付牌照的企业；2013年8月，“财付通”与微信团队联合研发微信支付；2014年、2015年春节，微信掀起“红包”狂欢；2018年11月，微信推出“零钱通”，用余额投资基金，扩充了金融科技的服务范畴。